- ภาษีรถประจำปีกับ พ.ร.บ. คนละตัว — ภาษีจ่ายให้รัฐ ส่วน พ.ร.บ. คือประกันภาคบังคับที่คุ้มครอง "คน" ต้องมี พ.ร.บ. ก่อนถึงจะเสียภาษีได้
- รถเก๋งคิดภาษีตาม cc, รถกระบะ/EV คิดตามน้ำหนัก, มอเตอร์ไซค์คิดอัตราคงที่ รถเก๋งอายุเกิน 5 ปีได้ลดภาษีขั้นบันไดสูงสุด 50% ในปีที่ 10
- ต่อออนไลน์ผ่าน DLT ได้ถ้าไม่ต้องตรวจสภาพ — เก๋ง/กระบะเกิน 7 ปีและมอเตอร์ไซค์เกิน 5 ปีต้องตรวจ ตรอ. ก่อน
- ขาดต่อเสียเพิ่ม 1%/เดือน ขาดเกิน 3 ปีทะเบียนถูกระงับ ต่อล่วงหน้าได้สูงสุด 90 วัน
ทุกปีเจ้าของรถต้องเสียเงินสองก้อนเพื่อให้รถวิ่งบนถนนได้ถูกกฎหมาย คือภาษีรถประจำปีกับพ.ร.บ. คนส่วนใหญ่จ่ายรวมกันทีเดียวจนคิดว่าเป็นก้อนเดียว แต่จริง ๆ มันคนละเรื่องกันโดยสิ้นเชิง และการเข้าใจว่าอะไรคืออะไรช่วยให้คุณไม่โดนคิดเกิน ไม่ลืมต่อ และรู้ว่าถ้าปล่อยขาดต่อจะเจออะไร บทความนี้แยกให้เห็นชัด พร้อมสูตรคำนวณและตัวอย่างจริงของรถแต่ละประเภท
อัตราและค่าปรับทั้งหมดอิงหลักเกณฑ์ของกรมการขนส่งทางบก ข้อมูล ณ กรกฎาคม 2569 โปรดตรวจสอบอีกครั้ง เพราะตัวเลขบางส่วน เช่น อัตรา พ.ร.บ. และเงื่อนไขรถ EV อาจปรับได้ตามประกาศ
ภาษีรถกับ พ.ร.บ. คนละตัว อย่าสับสน
สองอย่างนี้ต้องมีทั้งคู่ถึงจะต่อทะเบียนได้ แต่มีธรรมชาติต่างกัน
- ภาษีรถประจำปี — เงินที่จ่ายให้รัฐเพื่อได้ป้ายวงกลม (เครื่องหมายแสดงการเสียภาษี) ติดหน้ารถ เป็นภาษีล้วน ๆ ไม่ได้ให้ความคุ้มครองอะไร
- พ.ร.บ. — คือประกันภัยภาคบังคับตาม พ.ร.บ. คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ เป็นการทำประกันกับบริษัทประกัน ไม่ใช่จ่ายให้รัฐ และให้ความคุ้มครองค่ารักษาพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย
ลำดับสำคัญคือต้องมี พ.ร.บ. ที่ยังไม่หมดอายุก่อน ถึงจะไปเสียภาษีรถได้ เพราะระบบจะเช็ก พ.ร.บ. ก่อนออกป้ายวงกลม ดังนั้นคนส่วนใหญ่จึงซื้อ พ.ร.บ. แล้วต่อภาษีในคราวเดียว รายละเอียดความคุ้มครองอ่านเพิ่มได้ที่ พ.ร.บ. รถยนต์ คุ้มครองอะไรบ้าง
ภาษีรถประจำปีคิดยังไง — cc น้ำหนัก อายุรถ
วิธีคิดภาษีขึ้นกับประเภทรถ เป็นหลัก
- รถเก๋ง (รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง) — คิดตามความจุกระบอกสูบ (cc) แบบขั้นบันได ยิ่ง cc สูงยิ่งจ่ายมาก โดยช่วง 601–1,800 cc คิดในอัตรากลาง และเกิน 1,800 cc ขึ้นไปคิดในอัตราสูงสุด
- รถกระบะและรถบรรทุกส่วนบุคคล (ป้ายเขียว) — คิดตามน้ำหนักรถ เป็นช่วง ๆ ไม่ได้คิดตาม cc
- รถจักรยานยนต์ — คิดเป็นอัตราคงที่ต่อคัน ค่อนข้างถูก
ส่วนลดตามอายุรถ (เฉพาะรถเก๋ง) รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีอายุเกิน 5 ปีขึ้นไป จะได้ลดภาษีเป็นขั้นบันได — ปีที่ 6 ลด 10%, ปีที่ 7 ลด 20% ไล่ขึ้นไปจนถึงลดสูงสุด 50% ในปีที่ 10 เป็นต้นไป นี่คือเหตุผลที่รถเก่าเสียภาษีถูกลงเรื่อย ๆ (แต่ส่วนลดตามอายุนี้ใช้กับรถกระบะที่คิดตามน้ำหนักและรถจักรยานยนต์ต่างเงื่อนไขกัน)
พ.ร.บ. คืออะไร ทำไมบังคับ
พ.ร.บ. คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ เป็นประกันภาคบังคับที่กฎหมายกำหนดให้รถทุกคันต้องมี เพื่อให้ผู้ประสบภัยจากอุบัติเหตุ (ทั้งคนขับ ผู้โดยสาร คนเดินถนน) ได้รับค่ารักษาพยาบาลเบื้องต้นและค่าชดเชยกรณีเสียชีวิตหรือทุพพลภาพ โดยไม่ต้องรอพิสูจน์ถูกผิด
ค่า พ.ร.บ. เป็นอัตราคงที่ตามประเภทรถ เช่น รถเก๋งส่วนบุคคลหลักหลายร้อยบาทต่อปี รถจักรยานยนต์ถูกกว่า ตัวเลขนี้ต่างจากประกันรถยนต์ภาคสมัครใจ (ชั้น 1, 2+, 3) ที่คุณเลือกซื้อเพิ่มเองเพื่อคุ้มครองตัวรถและความเสียหายที่มากกว่า — พ.ร.บ. คุ้มครองแค่ "คน" ไม่คุ้มครอง "รถ" ถ้าอยากคุ้มครองตัวรถด้วยต้องดู ประกันรถชั้น 1 คุ้มไหม เพิ่มเติม
ต่อออนไลน์ DLT หรือเคาน์เตอร์
ปัจจุบันต่อภาษีรถได้หลายช่องทาง
- ออนไลน์ผ่านเว็บ/แอปกรมการขนส่งทางบก (DLT) — สะดวกที่สุด กรอกข้อมูลรถ ซื้อ พ.ร.บ. และจ่ายภาษีในระบบ แล้วรอป้ายวงกลมกับเอกสารส่งทางไปรษณีย์ เหมาะกับรถที่ไม่ต้องตรวจสภาพ
- เคาน์เตอร์เซอร์วิส / ตู้ / ที่ทำการไปรษณีย์ / ธนาคารบางแห่ง — ทำได้เช่นกัน
- สำนักงานขนส่งโดยตรง — จำเป็นสำหรับรถที่ต้องตรวจสภาพก่อน
รถที่ต้องตรวจสภาพ (ตรอ.) ก่อนต่อภาษี ได้แก่ รถเก๋งอายุเกิน 7 ปี รถกระบะ/บรรทุกอายุเกิน 7 ปี และรถจักรยานยนต์อายุเกิน 5 ปี ต้องนำไปตรวจที่สถานตรวจสภาพรถเอกชน (ตรอ.) ก่อน แล้วค่อยนำใบตรวจไปต่อภาษี รถใหม่กว่านั้นข้ามขั้นตอนนี้ได้และต่อออนไลน์ได้เลย
ขาดต่อเกิน 3 ปี ทะเบียนระงับ + ค่าปรับ
ถ้าลืมหรือปล่อยไม่ต่อภาษี จะมีผลตามลำดับ
- ค่าปรับล่าช้า — เสียเพิ่มร้อยละ 1 ต่อเดือนของค่าภาษี นับจากวันครบกำหนด
- ขาดต่อเกิน 3 ปี ทะเบียนถูกระงับ — ป้ายทะเบียนเดิมถูกยกเลิก ต้องคืนป้าย ไปดำเนินเรื่องจดทะเบียนใหม่ จ่ายภาษีย้อนหลังพร้อมค่าปรับสะสม และอาจต้องนำรถไปตรวจสภาพ ยุ่งยากและแพงกว่าการต่อตรงเวลามาก
ภาษีรถประจำปีกับ พ.ร.บ. คนละตัว — ภาษีจ่ายให้รัฐ ส่วน พ.ร.บ. คือประกันภาคบังคับที่คุ้มคร…
รถเก๋งคิดภาษีตาม cc, รถกระบะ/EV คิดตามน้ำหนัก, มอเตอร์ไซค์คิดอัตราคงที่ รถเก๋งอายุเกิน 5…
ต่อออนไลน์ผ่าน DLT ได้ถ้าไม่ต้องตรวจสภาพ — เก๋ง/กระบะเกิน 7 ปีและมอเตอร์ไซค์เกิน 5 ปีต้อ…
ตัวอย่างเก๋ง กระบะ มอเตอร์ไซค์ และ EV
ตัวเลขด้านล่างเป็นการประมาณเพื่อให้เห็นภาพลำดับความมากน้อย ไม่ใช่ตัวเลขที่ผูกกับรถคันจริงของคุณ ให้ยึดใบเสร็จจากขนส่งเป็นหลัก
| ประเภทรถ | ฐานคำนวณ | ภาษี/ปี (ประมาณ) | พ.ร.บ./ปี (ประมาณ) |
|---|---|---|---|
| เก๋ง 1,500 cc อายุ 3 ปี | ตาม cc | ~1,600 | ~600 |
| เก๋ง 1,500 cc อายุ 10 ปี | ตาม cc − ลด 50% | ~800 | ~600 |
| กระบะป้ายเขียว | ตามน้ำหนัก | ~1,000–1,600 | ~900 |
| มอเตอร์ไซค์ | อัตราคงที่ | ~100 | ~300–500 |
| รถ EV (นั่งส่วนบุคคล) | ตามน้ำหนัก | อัตราต่างจากรถน้ำมัน | ~600 |
ตัวเลขประมาณเพื่อการอธิบาย ข้อมูล ณ กรกฎาคม 2569 โปรดตรวจสอบอีกครั้งกับกรมการขนส่งทางบก
ภาพเทียบภาษีรถต่อปี (ประมาณ) จากเคสในตาราง — เก๋ง 1,500 cc อายุ 10 ปีเสียภาษี ~800 บาท ถูกกว่าคันอายุ 3 ปี ~1,600 บาทเท่าตัว เพราะส่วนลดตามอายุรถ ส่วนมอเตอร์ไซค์เพียง ~100 บาท
รถ EV คิดต่างจากรถน้ำมัน เพราะรถไฟฟ้าไม่มีความจุกระบอกสูบ (cc) ให้คิด กฎหมายจึงกำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้าคำนวณภาษีตามน้ำหนักรถแทน คล้ายหลักของรถกระบะ ทำให้อัตราภาษีของ EV มักต่างจากรถเก๋งน้ำมันขนาดใกล้เคียงกัน จุดนี้ควรเช็กให้ชัดเมื่อซื้อรถไฟฟ้า เพราะบางรุ่นน้ำหนักมากจากแบตเตอรี่ ก่อนตัดสินใจซื้อรถลองกดค่างวดสินเชื่อดูที่ เครื่องคำนวณสินเชื่อรถ
เปรียบเทียบเบี้ยประกันรถยนต์ชั้น 1, 2+ และ 3 จากหลายบริษัทในที่เดียว เลือกความคุ้มครองที่พอดีกับการใช้งานและงบของคุณ